...y vuelos.
en lo que respecta a las aerolineas hibridas, las cuales constituye el 59% de las companias de bajo coste, que han surgido como consecuencia de tener que forzosamente cambiar su modelo de negocio para sobrevivir a la desaceleracion economica, las mismas se caracterizan por ampliar sus servicios al pasajero, tales como el hecho de ampliar su canal de distribucion y venta a traves de agencias de viajes, o incorporar algunos de los servicios que brindan las lineas aereas tradicionales.
segun los entendidos, no se trata del fin de las low cost, pese a que muchas quedaran en el camino en este proceso, pero si cada vez sera mas dificil para el usuario, encontrar buenas ofertas o precios por el piso, ya que indefectiblemente estas se veran obligadas a modificar sus tarifas.
por su parte ryanair, ya ha anunciado que incrementara el precio de sus billetes en un 5%.
un problema que no solo incumbe a las lineas aereas de bajo coste, aunque estas puedan llegar a verse mas afectadas, sino que se traslada a todo el sector aereo.
asi companias como american airlines o british airways, estan evaluando comenzar a cobrar por el servicio de comida, por permitir el uso del telefono, o realizar recargos adicionales por maletas excedentes.
esperaremos a ver como se define este panorama, y cuales son las companias aereas que lograran sobrevivir a esta situacion desesperante para el sector....
