Foto de Pere Ramon en Flickr
Spanair, perteneciente en un 95% al Grupo escandinavo SAS (Scandinavian Airlines Systems), está en un proceso de venta desde Junio del año pasado, con la intención de hacerse fuerte en el norte de Europa, y su objetivo, es encontrar a un comprador “que asegure el futuro de la aerolínea y sus trabajadores”, según lo expresado por el director general de la compañía.
El plan contempla vender aquellas aerolíneas que operan en otros mercados no estratégicos para la compañía, manteniendo sin embargo su propiedad en Blue1, Wideroe, airBaltic y Estonian Air.
Spanair fue fundada hace 25 años por Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz. En 2.003 vendieron hasta el 94,9% a SAS, aunque Pascual conservaba la presidencia del grupo y su representación ante el mercado español y las autoridades del país.
Marcus Hedblom, director general de la aerolínea, aseguró que mientras SAS sigue con el proceso de venta, Spanair realiza una “vida normal”, con el objetivo de aportar un “buen servicio” atendiendo bien a los clientes, realizando todos los vuelos y consiguiendo unos “buenos resultados financieros”. Precisamente con respecto a las negativas cifras registradas por la compañía el pasado ejercicio, Hedblom recordó que “el mercado español es muy difícil y resulta complicado obtener buenos beneficios”.
En tanto, la dirección de Spanair mantiene contactos regulares con los sindicatos de trabajadores de la compañía, para informarles de todo lo que concierne el proceso de venta de la aerolínea, operación que debería cerrarse a lo largo del presente trimestre.
Por otra parte, en los últimos días, se reunieron el consejero de Movilidad y Ordenación del Territorio, Gabriel Vicens quien representa al Govern Balear, con el presidente de Gadair, Santiago Sánchez, en la cual el primero, le expresara a Sánchez, la preocupación del Govern, por las consecuencias que podría tener el traslado de la base de Spanair del aeropuerto de Son Sant Joan, de Palma de Mallorca, lo que supondría la pérdida de muchísimos puestos de trabajo, además de la disminución de conexiones aéreas de Baleares.
Según Santiago Sánchez, aseguró que en caso de concretarse la compra de Spanair, mantendrá la base que hoy tiene la compañía en el aeropuerto de Palma de Mallorca, por lo que no se producirán despidos masivos, lo cual dejo una sensación de tranquilidad al respecto.
Lo cierto es que a prácticamente un año de anunciarse su venta, aún se siguen generando incertidumbres y especulaciones en torno a Spanair y esta operación.
18 de abril de 2008 a las 07:17
[...] las inquietudes por los rumores del posible oligopolio aéreo, que se dará si finalmente Iberia compra a Spanair. Pero estas son sólo especulaciones, lo cierto es que agentes de viajes y consumidores están muy [...]
26 de mayo de 2008 a las 12:17
[...] tanto y desde Junio del año pasado, venimos siguiendo la novela de la venta de Spanair, y no nos queda otra que seguir esperando para conocer definitivamente su [...]