Foto Thomas Becker de en flickr
Y es que hace ya unos días, que corre el rumor de que el Grupo Marsans estaría nuevamente interesado en la compra de la aerolínea. Pero lejos de ser sólo un rumor, desde el grupo, ya ha confirmado su fuerte interés en esta operación, aunque pone en duda de que SAS (actual propietario de Spanair) quiera realmente vender.
La compra se efectuaría en conjunto entre la Fundación de Empresarios Catalanes (FemCat), quien tiene al mando a Joan Gaspart y el grupo turístico Marsans.
Ya lo adelantábamos en una nota publicada el 25 de mayo, del interés de esta Fundación en la operación de compra para evitar que Spanair, caiga en manos de Iberia, lo que no se conocía hasta ese momento, es que estos mismos empresarios, estarían a su vez, en conversaciones con Gonzalo Pascual (fundador hace 20 años de Spanair), y actual co-propietario de Marsans, para asociarse en esta operación.
¿ Por qué al principio de la nota decíamos que Marsans estaría nuevamente interesado en esta operación?, pues porque a finales de 2.007, ya había realizado una oferta de compra a Spanair, aunque había terminado por retirarse por “problemas de conveniencia, en relación al entorno del mercado y la estrategia en la que la propia compañía se mueve”, según propias versiones del grupo. Aunque no descartaban la posibilidad de volver a plantearse la operación si el entorno les resultara favorable.
Con estas últimas novedades Marsans demuestra que sigue muy interesado en concretar esta operación.
Así que sólo resta esperar unos días para ver cuál será el anuncio definitivo por parte de Spanair, y ver si Marsans se queda o no con la aerolínea.
Por otro lado, y pasando a otro de los intereses del Grupo, el mismo estaría por cerrar un acuerdo con el Gobierno argentino, para “argentinizar” la compañía aérea Aerolíneas Argentinas, de la que hoy es propietario en un 95%. A través de este proceso, Marsans, reduciría su participación a un 35%, quedando un 20% en manos del Estado argentino, un 35% en manos de empresarios argentinos, y el 10% restante iría para los empleados de la aerolínea.
Sigue en negociaciones este tema con el Gobierno argentino, para decidir los porcentajes finales y cuál seguirá siendo la participación del Grupo en Aerolíneas Argentinas.
Esperamos novedades al respecto de estos dos temas, que hoy por hoy son centrales para Marsans.
24 de junio de 2008 a las 09:32
[...] única opción que le quedaba, dado que Iberia ya se había retirado de la negociación, era la del grupo Marsans, a través de una “asociación” con los empresarios agrupados en la Federación de Empresarios [...]