Mediante la gestión del Parlamento Europeo (PE), ha quedado aprobada una nueva regulación para los sistemas automatizados de reservas de vuelos (conocido por las siglas SIR), y las agencias de viajes.
La misma, tiene por objetivo proteger los derechos de los consumidores, ya que estos conocerán de antemano todos los impuestos, recargos y tasas que tendrán que abonar a las compañías aéreas, antes de adquirir su billete de avión.
Las ventajas que ofrecerá esta nueva normativa, será a favor de la libre competencia, y de las compañías aéreas pequeñas, las cuales pasarán a competir de igual a igual con las grandes líneas aéreas, ya que el SIR, estará permanentemente actualizado acerca de las compañías aéreas existentes, con lo cual las agencias pasarán así a ampliar su oferta, viéndose en el compromiso además de brindar información completa de cada una de ellas por igual.
Otra de las obligaciones que tendrán los sistemas automatizados de reservas, una vez que entre en vigencia esta nueva legislación, será el de informar acerca del nivel de las emisiones de dióxido de carbono, que se generarán en el vuelo contratado, así como la cantidad de combustible que insumirá el mismo, los cuales permitirán a los usuarios, sobre todo aquellos que más estén preocupados por el cuidado del medio ambiente, a elegir entre otras opciones disponibles, sobre todo para los trayectos cortos, por ejemplo el tren o el autobús.
Esta nueva regulación, que alcanzará a los sistemas automatizados de reservas de las agencias de viajes, se aplicará tanto para el caso de los sistemas de reservas de las compañías aéreas, como en el de los operadores del transporte ferroviario.
El código de conducta para los sistemas informatizados de reserva, ha sido creado en el año 1.989.
Por aquella época, la mayoría de las SIR, eran propiedad de las compañías aéreas, estando las mismas, bajo su control.
Con el correr de los años, está situación ha ido cambiando, a punto tal de surgir canales alternativos de comercialización, como por ejemplo los portales online, y hoy por hoy a excepción de Amadeus, que tiene a Air France, Iberia y Lufthansa como accionistas minoritarios, los sistemas de reservas, han dejado de pertenecer ya a las líneas aéreas.
El nuevo reglamento, ha sido aprobado con 496 votos a favor, 103 en contra y 23 abstenciones.
Esperemos que con la implementación del mismo, se le garantice a los usuarios una total transparencia en todos los aspectos implicados en una reserva aérea.
