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El tren de alta velocidad (AVE), tiene como meta, incorporar nuevas rutas, sumando más tramos y recorridos.
Claro que para esto tendremos que esperar un par de años más, ya que tiene previsto en el segundo semestre del 2.010, incorporar a Valencia, Cuenca, Albacete y la frontera francesa entre sus próximos destinos a cubrir.
Así, el Gobierno, comenzará a cumplir su objetivo de extender la red del AVE, al 55% de la población, además tendrá que desarrollar unos 1.300km. más de vías e incorporar 30 ciudades más para el 2.012.
El trayecto entre Madrid, Cuenca, Albacete, Valencia y Alicante, ya se encuentra en construcción.
En tanto en el transcurso de este año, a la conexión entre Madrid y Asturias, se sumará otra opción: Burgos, mientras que en el 2.012, quedarán conectadas entre sí, Sevilla y Cádiz.
Se está trabajando además en el ramal Olmedo-Medina del Campo (Valladolid) y en las conexiones AVE Medina del Campo-Ourense, y Murcia-Almería y Valladolid-León.
Además se encuentran en estudio, otros proyectos que ya han sido presentados, tales como el que hace referencia a los tramos comprendidos entre Cáceres y Badajoz.
El proyecto se inicia en Cáceres, y finaliza en el municipio de Mérida. Consta de una doble vía electrificada, apto para alta velocidad y tráfico mixto de viajeros y mercancías.
Otros de los proyectos a aprobar, son los que uniría Santander con Madrid, y por otro lado el tramo Medina del Campo (Valladolid)-Salamanca, y el que unirá la localidad de Pinos Puente con Granada, en el trayecto Antequera-Granada.
Por otro lado, la reciente puesta en marcha del servicio Madrid-Segovia, ha impulsado un verdadero boom hotelero en la zona, con la apertura de nuevos establecimientos, mientras que se espera la apertura de unos cuantos más durante los próximos meses.
Hay quienes critican la demora en las obras o en la ejecución de los múltiples proyectos que existen en carpeta, uno de los motivos de dichos retrasos, es que al contrario de lo que sucede con las autovías, las líneas de ferrocarril, no pueden usarse hasta no estar terminada en todos sus tramos, entonces se tiene que tener una coordinación casi perfecta de todas las partes involucradas, para que no existan desigualdades, y los tiempos de ejecución de las obras no se vean demorados.
Esperemos que en breve, puedan anunciar la concreción y puesta en marcha de nuevas conexiones, las cuales no dudo que llegará debido al éxito de venta de billetes de RENFE para las nuevas líneas de alta velocidad.
