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En el programa de televisión Hosteltur TV, los representantes de las siguientes entidades: Asociación Española de Compañías Aéreas (AECA) , Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) y de Air Berlin y Air Comet, recalcaron la buena adaptabilidad que han tenido las compañías aéreas ante los cambios acaecidos en la economía, pero predicen que el 2.009 será un año muy difícil para las mismas, dada la situación económica mundial, sumado al aumento del combustible, que no se sabe bien en que precio podría llegar a situarse.
Además de señalar que la gestión aeroportuaria, requiere de un cambio para permitir la entrada de capital privado para que los aeropuertos acompañen la agilidad de las líneas aéreas.
Debatieron además sobre la existencia actual de una saturación de líneas aéreas, la gran competencia por parte de las low cost, y el hecho de tratar de mantener las tarifas a pesar del aumento del combustible. Al respecto tomaron una postura a favor sobre la libre competencia que existe en la actualidad, rechazando de plano volver a sistemas monopólicos.
Si bien en el mes de Abril surgieron informes que aseguraban que las compañías aéreas low cost habían incrementado en un 31.5% su volumen de pasajeros en el primer trimestre del año, respecto al mismo período del anterior año, esto no les asegura su perdurabilidad en el tiempo sobre todo teniendo en cuenta su política respecto a mantener sus tarifas competitivas, a pesar de los embates económicos tales como los aumentos en el precio de los combustibles.
Por parte de las low cost americanas, ya hay un par que han cerrado sus puertas, dado la relentización económica en combinación con el aumento del combustible, las compañías en cuestión son Skybus Airlines, Aloha Airlines y Ata.
Otras están intentando por todos los medios de sobrevivir, a tal punto que han implementado “servicios auxiliares no aéreos”, tales como ofrecer en sus portales, reservas de hotel o alquiler de coches, con la finalidad de alcanzar rentabilidad.
Ejemplos claros de esta nueva tendencia surgida en época de crisis son Ryanair, EasyJet, Spanair, Iberia (desde hace ya largo tiempo) y Lufthansa entre otras.
Veremos cuales abandonarán el barco, y cuáles de las tantas compañías sobre todo las low cost que pululan en la actualidad, logran sobrevivir a esta crisis.
