Foto de Thomas Becker en flickr

Que si, que no, en fin, un desenlace que ya se lo veía venir, sobre todo dadas las dilataciones en la toma de decisión por parte de SAS en lo relacionado al proceso de venta de Spanair.

Finalmente el grupo escandinavo se ha expedido, y ha comunicado que se quedará con la aerolínea, cancelándose su venta, al menos por el momento, ya que no descarta que en un futuro vuelva a reanudar el proceso, y tomar en consideración ofertas que le lleguen.

Recordemos que como única opción que le quedaba, dado que Iberia ya se había retirado de la negociación, era la del grupo Marsans, a través de una “asociación” con los empresarios agrupados en la Federación de Empresarios Catalanes (FemCat).

El motivo de quedarse con la aerolínea, según argumenta SAS, es hacer que la empresa les genere beneficios, y justifica la cancelación de su venta, debido al difícil momento que está atravesando el transporte aéreo, dado el aumento del combustible, y la presión financiera del sector, esto sumado a que la oferta económica recibida por parte de este grupo empresarial, no les terminaba de convencer del todo, ya que no reflejaba el verdadero valor de la aerolínea.

Así mismo, el presidente de SAS, Mats Jansson, pone de manifiesto su compromiso en asegurar un futuro rentable para Spanair.

Los que no están nada contentos ni convencidos con esta determinación, son los empleados de la aerolínea, los cuales ya han convocado paros para el mes de Julio, en reclamo por el clima de incertidumbre en que están inmersos, desde que se iniciara todo este proceso.

De esta manera, el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA), muestra su descontento con la postura mantenida por los que llevan adelante la gestión de la aerolínea, solicitando que se realice un cambio en el modelo de gestión empresarial de la misma, ya que consideran que todo este revuelo, va en detrimento de la imagen de la empresa, de su crecimiento y proyectos de consolidación, poniendo en juego en definitiva sus puestos de trabajo.

Por el momento, un capítulo que se cierra en la historia de la venta de Spanair. Veremos si la cosa queda aquí o si nos darán más tela para cortar.

Foto de jesus vr en flickr

Sin dudas a los que más incertidumbre les genera la situación económica actual y la desaceleración económica, es a los que tienen que afrontar una hipoteca.

Tal es así que la mitad de los españoles que se encuentran pagando la hipoteca de su vivienda, aseguran que no se tomarán vacaciones en este verano. Esta afirmación, surge de una encuesta realizada por el Gabinete de Análisis Demoscópico (GAD), denominada ‘Barómetro de la familia’.

El motivo de esta decisión, estaría dado en la suba del Euribor (indicar usado para el cálculo de hipotecas), y los altos precios de la cesta básica familiar y del combustible.

Con respecto al Euribor, éste ha alcanzado la cifra de 5,125 por ciento a un año, cifra cercana al récord histórico del 5,248 por ciento, registrado en agosto de 2000.

El estudio está basado en los resultados recabados de mil entrevistas telefónicas a españoles hipotecados, realizadas en el mes de mayo.

Otra cara de la moneda, la constituye, los españoles que están libres de hipoteca. En este segmento, pese a la desaceleración y a los temores que había entorno a lo que sucedería con el turismo en este año, se ha confirmado que el número de españoles que saldrá de vacaciones, no se ha alterado respecto al anterior año, manteniéndose una cifra estable respecto al 2.007.

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Foto de raquel morrison en flickr

Algo que la OMT (Organización Mundial de Turismo), venía asegurando desde el año 2.005: “el cambio climático plantea un riesgo creciente para el sector turístico, para los propios turistas y para las economías que se apoyan en el gasto derivado. Este cambio constituirá un riesgo creciente para la actividad turística en muchos destinos, en vista de que el turismo depende en gran medida del clima, además de que las políticas de las aseguradoras se ven cada vez más afectadas por el riesgo de catástrofes naturales”.

Si tenemos en cuenta que el turismo aporta el 5% de los gases que causan el efecto invernadero, resulta lógico que los involucrados en esta actividad, se replanteen el tema y traten de colaborar para que el cambio climático y el impacto que éste causa en la actividad y el medio ambiente, se vea reducido.

Para esto, la OMT, junto con el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) y la Organización Meteorológica Mundial, han elaborado un informe, denominado ‘Cambio climático y Turismo: responder a los retos mundiales’, tendiente a que el sector público y privado dedicado al turismo, dediquen sus esfuerzos en elaborar una estrategia para colaborar con esta situación y frenar lo máximo posible este impacto negativo y apoyar al turismo sostenible.

El informe, brinda consejos y pautas para encarar el tema con la mayor seriedad y compromiso posible, garantizando los resultados de esta prácticas que allí sugieren.

Recordemos que el turismo de sol y playa, así como las actividades que se desarrollan en épocas invernales, tales como los centros de esquí, dependen en gran medida de las condiciones climáticas, por esto resulta de vital importancia que éstas, no se vean afectadas por cuestiones extremas como el impacto ambiental derivado entre otras cosas de la contaminación.

Así mismo, desde el año 2.003, la OMT, viene realizando las Conferencia Internacional sobre Cambio Climático y Turismo, la última que se realizó, tuvo lugar en Davos, (Suiza).
Además esta Organización, se muestra comprometida con la pobreza de aquellos destinos menos favorecidos, apoyando el turismo solidario.

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Foto de Mikel Agirregabiria Agirre en flickr

Parece ser que se ha puesto de moda transformar los puertos de las grandes ciudades, en puntos de partida y llegada de cruceros.

En esta oportunidad, es el turno de hablar del puerto de Bilbao, ubicado en Getxo, que a partir de este mes, ha pasado a transformarse en punto de partida y llegada de cruceros.

Si bien hasta el momento ya transitaban por sus aguas este tipo de embarcaciones, lo hacían a modo de escala. El hecho de transformarse en puerto de partida y llegada, dotará a la ciudad de mayor movimiento turístico, al tiempo que aumentará el gasto de los cruceristas en la capital vasca.

El primero en concluir su itinerario en Bilbao, ha sido el crucero Europa, desembarcando en esa oportunidad unos 250 turistas, la mayoría de ellos de procedencia alemana, que pasarán su estadía o parte de ella en hoteles de Bilbao, hasta retomar el regreso a sus países. De igual modo, una cifra de pasajeros, similar a la anterior, embarcará a bordo del Europa para regresar a su lugar de origen, luego de haber pasado su estadía en la capital vizcaína y sus alrededores.

La terminal de cruceros de Getxo, ha sido ampliada y reformada en el 2.006, debido a que ya se preveía un intenso movimiento de este tipo de embarcaciones, al tiempo que se buscaba dar un servicio e infraestructura adecuada a los pasajeros y su tripulación. La terminal, tiene una superficie de 6.750 metros cuadrados, un calado de 12 metros y un pantalán de 355 metros. La inversión que se ha destinado para su construcción fue de unos 13 millones de euros.

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Foto de sigeos15jm en flickr

En la puja por diferenciarse de su competencia, las redes sociales dedicadas a los viajes, intentan hacer lo que sea, incorporando nuevas funcionalidades a sus sitios web.

En este caso, una de las pioneras en el mundo del turismo 2.0 y las redes sociales, como lo es TravelPod, ha presentado una nueva herramienta para su sitio.

Se trata de un mapa en 3D, basado en Google Hearth.

Mediante la misma, a partir de ahora, cuando el usuario localice un punto o destino dentro del mapa, el mismo se podrá ver perfectamente situado dentro del contexto del globo terráqueo, y haciendo zoom, podrá tener una perspectiva más amplia de su destino.

Para poder utilizar esta nueva herramienta, deberás tener instalado el plugin para navegador de Google Earth.

Una aplicación que se suma, para convertir nuestra visita al sitio, en una experiencia más amena, gráfica y precisa de la realidad.

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Foto de davidruso en flickr

El tren de alta velocidad (AVE), tiene como meta, incorporar nuevas rutas, sumando más tramos y recorridos.

Claro que para esto tendremos que esperar un par de años más, ya que tiene previsto en el segundo semestre del 2.010, incorporar a Valencia, Cuenca, Albacete y la frontera francesa entre sus próximos destinos a cubrir.

Así, el Gobierno, comenzará a cumplir su objetivo de extender la red del AVE, al 55% de la población, además tendrá que desarrollar unos 1.300km. más de vías e incorporar 30 ciudades más para el 2.012.

El trayecto entre Madrid, Cuenca, Albacete, Valencia y Alicante, ya se encuentra en construcción.

En tanto en el transcurso de este año, a la conexión entre Madrid y Asturias, se sumará otra opción: Burgos, mientras que en el 2.012, quedarán conectadas entre sí, Sevilla y Cádiz.

Se está trabajando además en el ramal Olmedo-Medina del Campo (Valladolid) y en las conexiones AVE Medina del Campo-Ourense, y Murcia-Almería y Valladolid-León.

Además se encuentran en estudio, otros proyectos que ya han sido presentados, tales como el que hace referencia a los tramos comprendidos entre Cáceres y Badajoz.

El proyecto se inicia en Cáceres, y finaliza en el municipio de Mérida. Consta de una doble vía electrificada, apto para alta velocidad y tráfico mixto de viajeros y mercancías.

Otros de los proyectos a aprobar, son los que uniría Santander con Madrid, y por otro lado el tramo Medina del Campo (Valladolid)-Salamanca, y el que unirá la localidad de Pinos Puente con Granada, en el trayecto Antequera-Granada.

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